Обзор IMALENT R30C - крупный ЕДЦ фонарь-турбопых на 9000 лм - Обзоры покупок из Интернета
 

Обзор IMALENT R30C – крупный ЕДЦ фонарь-турбопых на 9000 лм

Обзор ручного фонаря IMALENT R30C с питанием от 1*21700 и возможностью турбопыхнуть на целых 9000 люмен от SST70.2*3. В фонаре толковое управление, вменяемая эргономика и поведение под такой колоссальной нагрузкой по мощности, а из четких минусов разве что прям очень невнятная кнопка.

Еще недавно 1000 лм в формате ручного фонаря и также с таймерами – была верхом всех желаний да чаяний заинтересованных в фонарях пользователей, больше было разве что во многобаночных поисковых “вантузах” или каких то боченках. А тут имеем ручной фонарь реально palm-size, пускай 216 грамм весом еще без аккумулятора и 9000 лм при трех SST70.2. С последним возможна путаница, потому как местами в описании указано SST70 и такой светодиод я встречал уже – позволяет больше 3 000 лм выдавать и при этом более флудерный свет, чем сст 40, допустим.

Конечно, максимальные режимы ограничены временным степдауном и даже режим в 2300 лм имеет в таком размере тоже спорный рантайм в час с четвертью – даже в хладоагентом сверху график получился очень неровный, с частичным понижением. А стабилизация по потреблению почему то намеряна только в режиме 1300 лм, который в силу других причин мне показался каким то бесполезным и лишним в этой линейке.

Пойдем по порядку обзора IMALENT R30C и начнем с распаковки. В этом Ималент преуспел, всякие стильные вставки и магнитные замки на коробке – такое не стыдно на подарок выбирать. Сурдж уже несколько месяцев на столе болтается, как то сделаю о нем пост.

Главное не забыть перед первым включением, особенно если в высоких режимах, снять эту пленку. Вообще стекло с отличным просветлением, что опять же не удивительно при такой мощности – любая лишняя преграда на потоке 9000 лм очень быстро превратиться в обугленную преграду.

Выбор оптики в паре с выбором светодиодов даст достаточно флудерный свет под использование на близких расстояниях, однако в высоких режимах им можно будет доставать на 100-200 метров заливая попутно огромную квадратуру площади.

Достаем изолятор с батарейного отсека и обратим внимание на необычный плюсовый контакт в аккумуляторе. В паре со слабо выступающим “плюсом” с защитой вокруг в голове фонаря – ни один элемент 20700/21700 flat-top со всяких вейперских девайсов у меня не сработался с этим фонарем. Варианты типа напайки плюса или еще лучше использования мелкого неодимового магнита в данном случае упираются в вопрос безопасности ибо я даже не могу себе четко представить потребление в турбо режиме. В инструкции упоминается об использовании элементов с токоотдачей до 35А и возможно она где то рядом с этой цифрой.

 

Однако в других обзорах я встречал мнение о слабом контакте с аккумулятором и при встряске вообще неконтакт – могу утверждать, что с этим комплектным аккумулятором проблемы неконтакта не существует.

Да и в целом, подразумевается использование фонаря IMALENT R30C именно с “родным” аккумулятором и тогда каких либо сложностей не должно возникать.

 

По классике в нем встроенный порт тайп-с зарядки и потребление на старте близится к 2А с постепенным падением.

В комплекте есть инструкция, два о-ринга и обычный метровый кабель тайп-с (вместо которого можно использовать любой другой, включая тайп-с к тайп-с). А чехол прикольный, есть подвес на шею и крепление на ремень, возможность установки фонаря в любом положении.

 

Фонарь длиной в 115 мм и это прям немного. Руки у всех разные и видел я жалобы на недостаточную длину, чтоб обхватить полностью – у меня рука небольшая и при пальце на кнопке еще вроде и запас есть. А с другой ведь стороны имеем поразительную компактность!

 

 

 

Ведь по большому счету фонарь соизмерим по длине с многими используемым в ЕДЦ задачах налобником SKILHUNT H300. Рядом еще с недавнего обзора тоже типа налобник WUBEN H5, которому добавили условных ЕДЦ функций – конечно он малютка в этом ряду, но и разговор с ним не идет про 1000 лм или уже тем более 9000. А ведь тоже типа ЕДЦ фонарь.

Всю конструкцию немного поганит кнопка. Во первых, она болтается в своем посадочном месте. Во вторых, болтаясь она издает звук скрежетания металла по металлу и порой от этого прям зубы сводит. Была бы резиновая, было бы и проще нащупать и все проблемы бы ушли. Ну или, с учетом мощности и разогрева то, металлическая, но посажена четко в своем месте.

Управление фонарем IMALENT R30C очень простое и отчасти правильное:
– простые клики на вкл/выкл  с памятью режимов, помимо турбо и строба (включается высокий)
– перебор режимов зажатием из включенного
– двойной клик с любого состояния – доступ к турбо, по еще раз двойному клику – включается строб
– по 3х клику из выключенного быстрый доступ к низкому в 150 лм
– по 4х клику блокировка
– зажатием из выключенного – включается прикольный маячок-индикаторами с обоих сторон в районе головы. Он также активируется при включении/смене режимов, отмигивает при перегреве фонаря, но самое забавное это включить его и получится что то сродни маячку или даже микро-мунлайту. Потребление то всего ничего 1 мА и где то с полгода пройдет покуда высадит аккумулятор в ноль. Такой же как на фото – есть и с другой стороны головы.

 

По примерам света фонаря IMALENT R30C – я ожидал прям холодной синевы, а здесь скорее всего 5500к и вполне себе приемлемый свет как для такого формата фонаря.

На близких расстояниях свет не такой флудерный как от тирки скилханта, но и далеко не шило же. Минимальный режим в 150 лм мне кажется отлично закроет ходовые задачи как в помещении, так и вне его.

Вот я с фонарем IMALENT R30C лазил по чердаку с кучей хлама и вполне комфортно на этом нижнем режиме.


Посмотрим на режимы постарше – режим 700 лм в формате флудерного света даст засветку на те же 15-20 метров что на фото и расстояние до стены. Режим в 1300 визуально как то очень мало дает прироста и не ощущается 2х по люменам, режим 2300 все же ощутимее прирост дает. Потому и возникла у меня мысль, что 1300 какой то лишний в этом ряду. Хотя ниже будут цифры потребления при понижении напряжения и оказался он самым стабилизированным то!

Режимы в 5000 и 9000 на такой локации не показательны =(

Но в силу объективных причин нет у меня сейчас возможности как раньше ходить ночью по задворкам всяким в центре города и 5-9к люмен светить на здания разные да по закоулкам. Возможно позже как то добавлю отдельно материала по этой теме на открытых локациях.

Пока придется верить мне на слово и основываться на моих субъективных впечатлениях – высокий и турбо позволят доставать на расстояниях в 50-100-200 метров при паспортных 500+. Но сугубо за счет огромной мощности потока света и при этом заливая попутно площадной засветкой все вокруг. И на полминуту-минуту, вестимо же.

 

Потребление фонаря IMALENT R30C, где замеры высоких режимов уперлись в 6А максимальной мощности моего источника питания. На словах я вижу падение во всех режимах кроме ВНЕЗАПНО режима в 1300 лм

4.2V

9000 лм – >6А
5000 лм – >6А
2300 лм – 5.8А
1300 лм – 2.15А
700 лм – 1.63А
150 лм – 265 мА

4.1V

9000 лм – >6А
5000 лм – >6А
2300 лм – 5.5А
1300 лм – 2.155 А
700 лм – 1.58А
150 лм – 250мА

4V

9000 лм – >6А
5000 лм – >6А
2300 лм – 5.4А
1300 лм – 2.16А
700 лм – 1.55А
150 лм – 245 мА

3.9V

9000 лм – >6А
5000 лм – >6А
2300 лм – 5.3А
1300 лм – 2.17А
700 лм – 1.45А
150 лм – 220мА

3.5V

9000 лм – —
5000 лм – —
2300 лм – 3.61А
1300 лм – 2.234А
700 лм – 1.23А
150 лм – 170 мА

32V

9000 лм – —
5000 лм – —
2300 лм – —
1300 лм – 2.31А
700 лм – 1.07А
150 лм – 150 мА

На графиках я вижу падение с полочками в режиме 9000 лм, более существенную работу термоконтроля в режиме 5000 лм и без стабилизации его при повторном турбо.

 

В режиме 2300 лм опять же все упирается в работу термоконтроля даже вместе с хладоагентом. Занятно, что фонарь работает до 2.9V и потом резко отсечка, без плавного понижения до 700-150 лм.

Снимал графики с фонаря IMALENT R30C, охладив фонарь и добавив хладоагент. По инструкции по достижении разогрева в 55 градусов фонарь автоматически понизит мощность, но турбо и высокий все еще будут доступны. При перегреве выше 65 градусов помимо понижения перестанут быть доступными высокие режимы. Плюс два светоиндикатора по бокам будут тревожно мигать.

Здесь достаточно хорошо видно как разогрелся замороженный перед тестом хладоагент в районе головы, но также обратим внимание на два участка в районе хвостокрышки – с внутренней стороны разогрев был всего корпуса и с теплоотводом все так плохо как могло быть.

Видео обзор фонаря IMALENT R30C

Как по мне фонарь IMALENT R30C знатный турбопых даже в традициях Ималента, когда в столь компактный корпус запихнули заведомо слишком много мощности. Он умеет производить вау эффект на непосвященных в фонаревочную тематику и в то же время отдельно вау он вызовет в любого любителя множества люмен ибо их здесь все таки есть. Однако практическая сторона вопроса говорит больше смотреть на режимы в 150-700, которых в городских ЕДЦ задачах хватит за глаза, а все остальное будет вполне тянущим карман запасом (напомню о весе и габаритах). С другой стороны светить режимами в 5000-9000 лм, которые как раз и вызывают то самое вау – не получится длительное время и практического смысла в этом явно не много. Ибо если нужно часто и надолго такие режимы использовать, то нужно смотреть на другой формат фонарей.

В целом, IMALENT R30C штука забавная и прикольная. Если бы еще кнопку сделали толково и светодиоды хайкришные, то был своего рода современный аналог Manker MK34 и было бы по своему круто.

Посмотреть на фонарь и ассортимент Ималент можно на официальном сайте – www.imalentstore.com

Цена фонаря IMALENT R30C составляет зачастую 110 баксов, но порой бывают акции и скидки до более интересных 77 как на данный момент – http://shp.pub/6be42r

При этом не забываем об использовании кешбека epn\backit — самого серьезного кешбека и возможности вернуть порядка 7-15% потраченных денег на Алиэкспресс. То бишь, на суммарно 100 баксах потраченных на Али на разные товары и разные заказы, суммарный кешбек вернет порядка 7-15 долларов. И финальная цена получится все их будет уже не 100, а 85-90 баксов. Вот линк-приглашение со всеми деталям — https://backit.me/ru/cashback?ref_type=epnbz&inviter=41c2a

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Введите капчу *