Аккумуляторы не подкачали, прошли тестирование. Но есть некоторые нюансы с элементами 26 650 в целом и с LiitoKala 26650 5000mAh, о которых я решил рассказать в этом обзоре.
У меня есть много аккумуляторов 18 650 (как наверное и у каждого увлекающегося фонарями), но каждый раз сталкиваясь с нестандартным питанием я понимаю насколько не распространены элементы 10 180/10 440/16 340/26 650. И это только те, что мне приходилось искать, есть же еще более диковинные форматы.
Но даже этих порой очень сложно найти в стране (я даже не упоминаю в городе) и чтобы за адекватные деньги. В этот раз я искал 26 650 и видел внутри страны предложения брендовых, но с ценой порядка 8-10 а то и всех 12 баксов/штуку.
А мне нужны были именно толковые, поскольку уже была в пути новинка от Мекарми PT26 (9Х CREE XP-G2 S4 3850LM) и для раскрытия ее потенциала нужно было иметь достойные 26 650. Ведь отчасти в них весь смысл и 18 650 не торт в этом случае.
Как месяц+- назад они стоили по акции 4 штуки*19,89$ так и сейчас вижу новый таймер, новая акция. Отправили какой то непонятной почтой типа SFExpress, когда в конце посылка попадает на отделение Новой почты и там я получил небольшой тяжелый сверток.
Внутри этих двух коробок отдельно еще две коробки с каждым из аккумуляторов.
Собираем все вместе и понимаем, что это совсем не 18650. Они реально крупные, тяжелые и ооочень энергоемкие.
При заявленных 5000 mAh тест током в 1А (полный дозаряд/разряд/полный заряд) — длился просто прорву времени. И так два раза, поскольку они крупнее и не помещается 4 штуки в зарядку. Емкость на фото и в каждом случае она больше паспортной на 10-12% (если верить показателям моей зарядки).
Более органичное тестирование было с фонарем, когда на старте турбо зашкаливал мой мультиметр на 10А и дальше стабильно снимались 4,1А.
Через фонарь в режиме павербанка я получил на выходе с LiitoKala 26650 — 3 118 mAh.
Вместе с чем то аналогичным к зарядке-павербанку Nitecore F1 Flexbank или LiitoKala 100 это заменят городской павербанк на каждый день и с возможностью менять быстро поменять аккумуляторы на свежие.
В целом, покупкой доволен и свои задачи решил. Аккумуляторы LiitoKala 26650 оказались честной емкости в 5000mAh и с проверенной токоотдачей в рамках 10+А. Минусы типоразмера 26 650 более чем очевидны:
— дорого;
— сложнее найти, чем 18 650;
— крупные и тяжелые.
Но в некоторых случаях, как то с Мекарми PT26 и когда именно 26 650 нужны, то аккумуляторы LiitoKala не подкачали.
Напоследок оставлю видео обзор где все немного нагляднее
Краткий обзор аккумуляторов LiitoKala 26650 5000mAh 20A 3.6V
21.04.2017
Зарядки, павербанки, солнечные панели
No Comments
Berezovy
Аккумуляторы не подкачали, прошли тестирование. Но есть некоторые нюансы с элементами 26 650 в целом и с LiitoKala 26650 5000mAh, о которых я решил рассказать в этом обзоре.
У меня есть много аккумуляторов 18 650 (как наверное и у каждого увлекающегося фонарями), но каждый раз сталкиваясь с нестандартным питанием я понимаю насколько не распространены элементы 10 180/10 440/16 340/26 650. И это только те, что мне приходилось искать, есть же еще более диковинные форматы.
Но даже этих порой очень сложно найти в стране (я даже не упоминаю в городе) и чтобы за адекватные деньги. В этот раз я искал 26 650 и видел внутри страны предложения брендовых, но с ценой порядка 8-10 а то и всех 12 баксов/штуку.
А мне нужны были именно толковые, поскольку уже была в пути новинка от Мекарми PT26 (9Х CREE XP-G2 S4 3850LM) и для раскрытия ее потенциала нужно было иметь достойные 26 650. Ведь отчасти в них весь смысл и 18 650 не торт в этом случае.
Пошерстил Али, пошерстил китай-магазы и нашел на ГБ часто повторяющуюся акцию на LiitoKala 26650 5000mAh 20A 3.6V — http://www.gearbest.com/batteries/pp_360842.html?lkid=10665450
Как месяц+- назад они стоили по акции 4 штуки*19,89$ так и сейчас вижу новый таймер, новая акция. Отправили какой то непонятной почтой типа SFExpress, когда в конце посылка попадает на отделение Новой почты и там я получил небольшой тяжелый сверток.
Внутри этих двух коробок отдельно еще две коробки с каждым из аккумуляторов.
Собираем все вместе и понимаем, что это совсем не 18650. Они реально крупные, тяжелые и ооочень энергоемкие.
При заявленных 5000 mAh тест током в 1А (полный дозаряд/разряд/полный заряд) — длился просто прорву времени. И так два раза, поскольку они крупнее и не помещается 4 штуки в зарядку. Емкость на фото и в каждом случае она больше паспортной на 10-12% (если верить показателям моей зарядки).
Более органичное тестирование было с фонарем, когда на старте турбо зашкаливал мой мультиметр на 10А и дальше стабильно снимались 4,1А.
Через фонарь в режиме павербанка я получил на выходе с LiitoKala 26650 — 3 118 mAh.
Вместе с чем то аналогичным к зарядке-павербанку Nitecore F1 Flexbank или LiitoKala 100 это заменят городской павербанк на каждый день и с возможностью менять быстро поменять аккумуляторы на свежие.
В целом, покупкой доволен и свои задачи решил. Аккумуляторы LiitoKala 26650 оказались честной емкости в 5000mAh и с проверенной токоотдачей в рамках 10+А. Минусы типоразмера 26 650 более чем очевидны:
— дорого;
— сложнее найти, чем 18 650;
— крупные и тяжелые.
Но в некоторых случаях, как то с Мекарми PT26 и когда именно 26 650 нужны, то аккумуляторы LiitoKala не подкачали.
Напоследок оставлю видео обзор где все немного нагляднее
gearbestгеарбест