Фонарь NITECORE EC4S отнюдь не новинка в 2017 году, новее видали. Это не делает его менее шикарным, однако дает возможность купить его куда более выгодно, чем в 2015-16 годах. И цена в 50-60 баксов сделает его весьма интересным.
Бренд NITECORE широко известен своей зажратой ценовой политикой и немного менее, но также широко известен добротным уровнем качества своих фонарей. Более впечатляют их новинки, когда бывают ситуации отсутствия аналогов их решениям от других брендов. В сумме с 5-летней гарантией это составляет немного шаткое, однако обоснование цены…
К примеру предмет обзора — NITECORE EC4S (Скидка 10% по промокоду: BEREZOVY) — в своем 2015 году он был практически прорывом. Цельнометаллический корпус со светодиодом в 20 Вт и 2150 люмен на максимуме от фонаря формата немного утяжеленного EDC — это было очень круто, всякие там премии в ISPO AWARDS 2015 и номинации. И ценник в сотку баксов+ тогда, и порядка сотки сейчас — смотрел по национальным «фонаревочным магазинам», смотрел на Али, смотрел на Гб (хотя вот на последнем бывают феерично дутые ценники, после которым создаются «скидочные купоны» и ценник становится нормальным).
Фонарь Nitecore EC4S имеет ничем не примечательный комплект:
-сам фонарь;
-брендовый темляк с фиксатором;
-чехол с креплением на шею и на поясс;
-инструкция на английском/китайком;
-гарантийный талон;
-немного рекламной макулатуры да пакет силикагеля внутри.
В хвосте есть отверстие под темляк, но NITECORE EC4S крупноват и мне кажется более уместным использование чехла под него. Благо, чехол вполне качественный и продуманный.
Под крупноватостью имею ввиду размеры 15*4* 2.8 см. Да в литом корпусе, который можно машиной переехать и он не повредится при этом. Помним, да? В руку он ложится нормально и благодаря двум кнопка рядом — одно рукой вполне комфортно можно оперировать режимами да в целом фонарем. Но есть и обратная сторона монолитного толстого корпуса и не детских размеров.
Да еще и в сочетании с работой на двух батарейках 18 650 получаем вес, который в кармане особо не поносишь. В чехле, а еще лучше — в рюкзаке, в бардачке.
К слову о батарейках — элементы с плоскими контактами болтаются в корпусе, только button-top или переделка.
Сверху шикарное анодирование, а вот внутри — чет нет. Возможно это связано с особенностями цельного корпуса и сложностью нанесение покрытия в таких условиях, видим уже царапину внутри и в целом это как то портит впечатление добротной вещи.
Поговорим о втором относительном минусе (после веса/размеров). Минусы относительные, потому как светосила в 2000+ люмен — это все таки не шутки, на картинке ниже ряд моих фонарей и 2000 люмен «могет» самый крупный, но 2000+ — только NITECORE EC4S. То есть, нужно понимать, что фонарь на 2150 люмен да на двух 18 650 не может быть мелким да легким…
Однако, второй минус здесь чисто минус — это сложная и необычная крышка в хвосте. Две пластиковые направляющие, с каждой из сторон, устанавливают крышку в нужное положение, дальше нужно преодолеть сопротивление двойной пружинки плюсового контакта в хвосте и прижимая к корпусу вкручивать бордово-красную крутилку. Таким образом хвост прижимает к корпусу резиновую прокладку. Все гениальное — просто, и поэтому крышку такого сложно образца нельзя назвать ни гениально, ни даже рациональной. В резинка постепенно будет плохеть, да и риск сорвать внутреннюю резьбу имеется. И в случае с резинкой дело еще поправимо, в случае с резьбой — полный ахтунг и все прелести цельного корпуса будут вспоминаться злыми и не тихими словами.
Крышку EC4S частично разобрал, хотя практического смысла, новых знаний — чет не густо тут. Осталась вне кадра резьба на плоскости хвоста под L-адаптер, ниже расскажу об этом детальнее и покажу наглядно в ходе видео обзора
Вероятно лучше было бы разобрать голову. Она явно раскручивается и уверен это реально, но я пару раз попробовал зацепиться за это выемки, результата не получил и решил не усердствовать. Дабы не получилось повредить просветленное стекло с синевой, как было в аналогичной ситуации с малюткой CooYoo Fermion. Жмаканный рефлектор сделает более размытым хотспот и рассеянной боковую засветку, что хорошо на близких расстояниях. А его глубина в 3+ см дала возможность производителю указывать 280 метров в характеристиках.
Режимы и свет NITECORE EC4S
Есть 5 основных режимов, что на табличке ниже и три скрытых режима — строб/маяк/SOS. Посмотрим под спойлером энергопотребление NITECORE EC4S
Энергопотребление фонаря NITECORE EC4S
[свернуть]
И мое классическое сравнение NITECORE EC4S с народным налобником. В низких режимах и на близким расстояниях — даже сравнимо с TIR.
Высокие режимы ставят все на свои места. У налобника видим сполшно равномерный засвет, у EC4S видим большой размазанный хотспот. А температура то практически идентична Н02, как моему личному эталону!
ШИМ не заметен ни глазу, ни камере и ни в одном из режимов. Максимум достаточно быстро переходит в высокий, но по мере охлаждения доступно снова ручное повышение к максимуму. Разогрев максимальный в районе глубоких радиаторных ребер, побольше в районе головы и продольных борозд на боковых сторонах. Горячий, 2000+ люмен это все таки не шутки.
Управление фонарем NITECORE EC4S
Управление может быть сложным и простым одновременно. Имею ввиду, что есть две кнопки:
— правая простым кликом включает и выключает фонарь;
— левая для смены режимов простыми кликами в сторону повышения.
Есть память режимов и на этом всем можно остановиться. Ведь ничего сложно, правда?
А можно пойти глубже, дальше…
В выключенном состоянии нажать на секунду кнопку включения и активируется ультранизкий, тоже действие с кнопкой смены режимов активирует турбо (память режимов при этом сбивается и в дальнейшем фонарь будет включаться в турбо/ультранизком). Но здесь нужно чуть сноровки, потому как простой клик на кнопку смены режимов активирует тестирование уровня заряда батарей и светоиндикатором в кнопке продемонстрирует следующее:
— три мигания — уровень заряда от 100-50%
— два мигания — уровень заряда в районе 50%
— одно мигание — уровень заряда ниже 50%
И опять же, если зажать кнопку смены режимов не на 1 секунду, а на 2+, то активируется не турбо, а сразу флеш-строб…
Дальше чуть проще и чуть полезнее — блокировка кнопок. Для этого нужно в выключенном состоянии зажать обе кнопки на секунду+, фонарь раз мигнет и до аналогичной процедуры по разблокировке он не будет реагировать никак на нажатия кнопок.
Есть еще включаемая и выключаемая (ведь многих раздражала эта функция) моргания светодиодом для обнаружения выключенного фонаря в темноте.
По моему скромному мнению, «ума» на старте продажу у NITECORE EC4S было много, но все таки уже 2017 год на улице, не 2015. И кастомизация режимов была бы здесь не лишней, многим фанатам фонаревочного дела будет недостаточно стандартных 5 режимов. Стал ли от этого фонарь хуже? Давайте смотреть примеры света
Примеры света с NITECORE EC4S
Начнем, конечно с максимальных режимов и улицы, показать ведь есть чего. Забор не ровный, уходит в глубь, там изгибается и дальше влево.
2150 люмен достаточно для освещения небольшого помещения. Да и после степдауна к 1100 люмен все равно достаточно.
При помощи L-адаптера я установил EC4S на обычный фотоштатив и пытался делать фото в максимальном режиме
Что на 10 метра — жуткий пересвет.
Что на 15 метрах. Все таки максимальный режим останется в роли «запаса» для внешних пространств или для потолочного засвета.
В качестве ЕДЦ задач, быта/дома/дороги — 80 люмен может быть маловато и тут сразу прыжок до 400. Однако, с большой хотспот не делает пересвета на расстояниях в 3-5 метров, пользоваться комфортно. И всегда рядом ультранизкий для задач типа подсветить замочную скважину.
Посмотрим детальный и немного скучный видео обзора да перейдем к моему отзыву о Найткор EC4S
Обзор NITECORE EC4S написан уже в 2017 году, хотя и буквально в первые дни его. Сейчас уже есть более продвинутые подверсии этой модели, сейчас в относительном тренде фонари с встроенными micro-usb-портами, в безоговорочном плюсе модели с кастомизацией режимов… Да и мало ли новинок появилось с момента старта продаж NITECORE EC4S?
Не мало. Но перестали ли быть 2150 люмен от этого тем же количеством люмен? Стал жмаканный рефлектор менее жмаканным? Перестал ли народ использовать элементы 18 650 или планирует перестать это делать в будущем? Нет и еще раз нет.
И получается за весьма скромные деньги фонарь, который имеет все шансы стать тем одним и единственным — для практически любых задач. Конечно, задачи наключника будет лучше исполнять малютка наключник, задачи компактного ЕДЦ — лучше продуманный ЕДЦ. Потому фонаревщикам имеющим по отдельной модели на каждую из задач и не в одном экземпляре — я бы не стал рекомендовать EC4S. Для ЕДЦ крупноват да в 99.9% ситуаций излишне мощный, для дальнобоя все таки рефлектор не оптимальный, для походов крупный и тяжелый. Если же есть желание гоняться за новинками, то опять же в строю уже более новые версии по той же цене в 100-100+, а EC4S не новинка.
Но если есть желание совместить все форматы в один, достойный фонарь — то я возьмусь рекомендовать NITECORE EC4S с актуальной ценой в 58.82 бакса как отличный универсальный фонарь за эти деньги. Именно на роль ЕДИНСТВЕННОГО И ТОГО САМОГО.
Обзор NITECORE EC4S или как купить за 58 то, что стоит 100
02.01.2017
Обзоры мои, Обзоры фонарей
No Comments
Berezovy
Фонарь NITECORE EC4S отнюдь не новинка в 2017 году, новее видали. Это не делает его менее шикарным, однако дает возможность купить его куда более выгодно, чем в 2015-16 годах. И цена в 50-60 баксов сделает его весьма интересным.
Бренд NITECORE широко известен своей зажратой ценовой политикой и немного менее, но также широко известен добротным уровнем качества своих фонарей. Более впечатляют их новинки, когда бывают ситуации отсутствия аналогов их решениям от других брендов. В сумме с 5-летней гарантией это составляет немного шаткое, однако обоснование цены…
К примеру предмет обзора — NITECORE EC4S (Скидка 10% по промокоду: BEREZOVY) — в своем 2015 году он был практически прорывом. Цельнометаллический корпус со светодиодом в 20 Вт и 2150 люмен на максимуме от фонаря формата немного утяжеленного EDC — это было очень круто, всякие там премии в ISPO AWARDS 2015 и номинации. И ценник в сотку баксов+ тогда, и порядка сотки сейчас — смотрел по национальным «фонаревочным магазинам», смотрел на Али, смотрел на Гб (хотя вот на последнем бывают феерично дутые ценники, после которым создаются «скидочные купоны» и ценник становится нормальным).
Фонарь Nitecore EC4S имеет ничем не примечательный комплект:
-сам фонарь;
-брендовый темляк с фиксатором;
-чехол с креплением на шею и на поясс;
-инструкция на английском/китайком;
-гарантийный талон;
-немного рекламной макулатуры да пакет силикагеля внутри.
В хвосте есть отверстие под темляк, но NITECORE EC4S крупноват и мне кажется более уместным использование чехла под него. Благо, чехол вполне качественный и продуманный.
Под крупноватостью имею ввиду размеры 15*4* 2.8 см. Да в литом корпусе, который можно машиной переехать и он не повредится при этом. Помним, да? В руку он ложится нормально и благодаря двум кнопка рядом — одно рукой вполне комфортно можно оперировать режимами да в целом фонарем. Но есть и обратная сторона монолитного толстого корпуса и не детских размеров.
Да еще и в сочетании с работой на двух батарейках 18 650 получаем вес, который в кармане особо не поносишь. В чехле, а еще лучше — в рюкзаке, в бардачке.
К слову о батарейках — элементы с плоскими контактами болтаются в корпусе, только button-top или переделка.
Сверху шикарное анодирование, а вот внутри — чет нет. Возможно это связано с особенностями цельного корпуса и сложностью нанесение покрытия в таких условиях, видим уже царапину внутри и в целом это как то портит впечатление добротной вещи.
Поговорим о втором относительном минусе (после веса/размеров). Минусы относительные, потому как светосила в 2000+ люмен — это все таки не шутки, на картинке ниже ряд моих фонарей и 2000 люмен «могет» самый крупный, но 2000+ — только NITECORE EC4S. То есть, нужно понимать, что фонарь на 2150 люмен да на двух 18 650 не может быть мелким да легким…
Однако, второй минус здесь чисто минус — это сложная и необычная крышка в хвосте. Две пластиковые направляющие, с каждой из сторон, устанавливают крышку в нужное положение, дальше нужно преодолеть сопротивление двойной пружинки плюсового контакта в хвосте и прижимая к корпусу вкручивать бордово-красную крутилку. Таким образом хвост прижимает к корпусу резиновую прокладку. Все гениальное — просто, и поэтому крышку такого сложно образца нельзя назвать ни гениально, ни даже рациональной. В резинка постепенно будет плохеть, да и риск сорвать внутреннюю резьбу имеется. И в случае с резинкой дело еще поправимо, в случае с резьбой — полный ахтунг и все прелести цельного корпуса будут вспоминаться злыми и не тихими словами.
Крышку EC4S частично разобрал, хотя практического смысла, новых знаний — чет не густо тут. Осталась вне кадра резьба на плоскости хвоста под L-адаптер, ниже расскажу об этом детальнее и покажу наглядно в ходе видео обзора
Вероятно лучше было бы разобрать голову. Она явно раскручивается и уверен это реально, но я пару раз попробовал зацепиться за это выемки, результата не получил и решил не усердствовать. Дабы не получилось повредить просветленное стекло с синевой, как было в аналогичной ситуации с малюткой CooYoo Fermion. Жмаканный рефлектор сделает более размытым хотспот и рассеянной боковую засветку, что хорошо на близких расстояниях. А его глубина в 3+ см дала возможность производителю указывать 280 метров в характеристиках.
Режимы и свет NITECORE EC4S
Есть 5 основных режимов, что на табличке ниже и три скрытых режима — строб/маяк/SOS. Посмотрим под спойлером энергопотребление NITECORE EC4S
И мое классическое сравнение NITECORE EC4S с народным налобником. В низких режимах и на близким расстояниях — даже сравнимо с TIR.
Высокие режимы ставят все на свои места. У налобника видим сполшно равномерный засвет, у EC4S видим большой размазанный хотспот. А температура то практически идентична Н02, как моему личному эталону!
ШИМ не заметен ни глазу, ни камере и ни в одном из режимов. Максимум достаточно быстро переходит в высокий, но по мере охлаждения доступно снова ручное повышение к максимуму. Разогрев максимальный в районе глубоких радиаторных ребер, побольше в районе головы и продольных борозд на боковых сторонах. Горячий, 2000+ люмен это все таки не шутки.
Управление фонарем NITECORE EC4S
Управление может быть сложным и простым одновременно. Имею ввиду, что есть две кнопки:
— правая простым кликом включает и выключает фонарь;
— левая для смены режимов простыми кликами в сторону повышения.
Есть память режимов и на этом всем можно остановиться. Ведь ничего сложно, правда?
А можно пойти глубже, дальше…
В выключенном состоянии нажать на секунду кнопку включения и активируется ультранизкий, тоже действие с кнопкой смены режимов активирует турбо (память режимов при этом сбивается и в дальнейшем фонарь будет включаться в турбо/ультранизком). Но здесь нужно чуть сноровки, потому как простой клик на кнопку смены режимов активирует тестирование уровня заряда батарей и светоиндикатором в кнопке продемонстрирует следующее:
— три мигания — уровень заряда от 100-50%
— два мигания — уровень заряда в районе 50%
— одно мигание — уровень заряда ниже 50%
И опять же, если зажать кнопку смены режимов не на 1 секунду, а на 2+, то активируется не турбо, а сразу флеш-строб…
Дальше чуть проще и чуть полезнее — блокировка кнопок. Для этого нужно в выключенном состоянии зажать обе кнопки на секунду+, фонарь раз мигнет и до аналогичной процедуры по разблокировке он не будет реагировать никак на нажатия кнопок.
Есть еще включаемая и выключаемая (ведь многих раздражала эта функция) моргания светодиодом для обнаружения выключенного фонаря в темноте.
По моему скромному мнению, «ума» на старте продажу у NITECORE EC4S было много, но все таки уже 2017 год на улице, не 2015. И кастомизация режимов была бы здесь не лишней, многим фанатам фонаревочного дела будет недостаточно стандартных 5 режимов. Стал ли от этого фонарь хуже? Давайте смотреть примеры света
Примеры света с NITECORE EC4S
Начнем, конечно с максимальных режимов и улицы, показать ведь есть чего. Забор не ровный, уходит в глубь, там изгибается и дальше влево.
2150 люмен достаточно для освещения небольшого помещения. Да и после степдауна к 1100 люмен все равно достаточно.
При помощи L-адаптера я установил EC4S на обычный фотоштатив и пытался делать фото в максимальном режиме
Что на 10 метра — жуткий пересвет.
Что на 15 метрах. Все таки максимальный режим останется в роли «запаса» для внешних пространств или для потолочного засвета.
В качестве ЕДЦ задач, быта/дома/дороги — 80 люмен может быть маловато и тут сразу прыжок до 400. Однако, с большой хотспот не делает пересвета на расстояниях в 3-5 метров, пользоваться комфортно. И всегда рядом ультранизкий для задач типа подсветить замочную скважину.
Посмотрим детальный и немного скучный видео обзора да перейдем к моему отзыву о Найткор EC4S
Обзор NITECORE EC4S написан уже в 2017 году, хотя и буквально в первые дни его. Сейчас уже есть более продвинутые подверсии этой модели, сейчас в относительном тренде фонари с встроенными micro-usb-портами, в безоговорочном плюсе модели с кастомизацией режимов… Да и мало ли новинок появилось с момента старта продаж NITECORE EC4S?
Не мало. Но перестали ли быть 2150 люмен от этого тем же количеством люмен? Стал жмаканный рефлектор менее жмаканным? Перестал ли народ использовать элементы 18 650 или планирует перестать это делать в будущем? Нет и еще раз нет.
Официальный дилер NITECORE в России: https://nitecore-shop.ru/fonari/Скидка 10% по промокоду: BEREZOVY
И получается за весьма скромные деньги фонарь, который имеет все шансы стать тем одним и единственным — для практически любых задач. Конечно, задачи наключника будет лучше исполнять малютка наключник, задачи компактного ЕДЦ — лучше продуманный ЕДЦ. Потому фонаревщикам имеющим по отдельной модели на каждую из задач и не в одном экземпляре — я бы не стал рекомендовать EC4S. Для ЕДЦ крупноват да в 99.9% ситуаций излишне мощный, для дальнобоя все таки рефлектор не оптимальный, для походов крупный и тяжелый. Если же есть желание гоняться за новинками, то опять же в строю уже более новые версии по той же цене в 100-100+, а EC4S не новинка.
Но если есть желание совместить все форматы в один, достойный фонарь — то я возьмусь рекомендовать NITECORE EC4S с актуальной ценой в 58.82 бакса как отличный универсальный фонарь за эти деньги. Именно на роль ЕДИНСТВЕННОГО И ТОГО САМОГО.
tomtopтомтоп