Обзор автомобильной зарядки 3 в 1 EcoFlow Alternator. Легко и своими силами интегрируется в электросистему автомобиля, умеет заряжать внешнюю станцию мощностью до 800вт и может от нее же подзарядить аккумулятор в системе автомобиля.
Пару лет уже активно использую EcoFlow DELTA 2 и это во всем замечательный девайс. При отключениях света я запитываю от него всю квартиру и через 4-6 может работать и холодильник, и отопление (автоматика двухконтурного котла), и освещение, и всякие попутные мелочи. Если только не включать обогреватель, как на фото ниже =)
Но проблема зарядных станций в конечности их емкости и отсутствии генерации электроэнергии, для этого нужны другие девайсы.
Под эту задачу у меня и появилась в доме солнечная панель от экофлоу — под прямыми солнечными лучами могу получать 120-150Вт энергии и это уже хорошо. Вот только солнечные панели в целом капризная история и очень зависит от ясности неба, от угла падения солнечных лучей и других факторов.
Поэтому я задумался на тему EcoFlow Alternator. В двух словах, он устанавливается в электросистему автомобиля и берет питание с аккумулятора авто. В на холостом ходу порядка 300Вт, в движении до 800Вт и таким образом можно зарядить станцию без отдельно взятого генератора.
Также мощность решает базовую проблему альтернативной зарядки через прикуриватель, которая возможна, но лишь мощностью в 100-150Вт. Что в свою очередь обернется необходимостью потратить 10-15 часов на зарядку мощность станции.
Как все у экофлоу — EcoFlow Alternator прям монументальный девайс, что я ощутил банально забирая коробку с почты — она уже размером с ящик.
Пускай часть занимала всякая мишура, но мы еще дойдем до главного модуля EcoFlow Alternator, который сам весит пару килограмм.
Обратим внимание на маркировку каждого из разъемов — все сделано для максимально простой и понятной самостоятельной установки.
Более того, там каждый разъем сделан уникальным и спутать что то, сделать неправильно подключение — физически не возможно.
Есть также обстоятельная инструкция, где прям пошагово расписано как подключать EcoFlow Alternator. Я об этом расскажу детально и на видео, есть некоторые неочевидные нюансы.
Рассмотрим также комплектацию EcoFlow Alternator.
Здесь отдельно кабель подключения к клеммам аккумулятора и к самому девайсу, а от него отдельный кабель подключения уже к зарядной станции, который можно запустить под картой/ковриком в салон или даже в багажник вывести. Также есть специальный предохранитель на плюсовом контакте.
Есть отдельно комплект для стационарной установки, если на то есть запрос у пользователя.
EcoFlow Alternator совместим со всеми моделями зарядных станций, которые имеют внешний порт для подключения внешних аккумуляторов.
Собрали мы все это дело, подключили, а магия не произошла, EcoFlow Alternator не подал питание на зарядную станцию! Проверили контакты, проверили инструкцию и поняли свою ошибку — девайс 3 в 1 и без приложения ему не понятно — то ли брать энергию с аккумулятора авто, то ли отдавать энергию в аккумулятор авто. Поэтому нужно приложение.
Также оказалось, что я давно не обновлял приложение и саму станцию. Но на самом деле это пара кликов и вот уже 612Вт энергии переходит от 1.3л двигателя в паре с 60А стареньким аккумулятором авто — в станцию.
Обратим внимание на ползунок активации работы и три режима — передача зарядки в станцию/заряда аккумулятора автомобиля/поддержка уровня заряда в аккумуляторе автомобиля (100Вт подает в аккумулятор). Вторая и третья функции актуальны если слабый аккумулятор и подсел, а надо ехать. Или мороз на улице и нет специального бустера, чтоб запустить двигатель — со всем этим поможет EcoFlow Alternator.
Детали подключения на видео ниже.
Видео обзор автомобильной зарядки EcoFlow Alternator
Как по мне EcoFlow Alternator может быть полезным в экстренных ситуациях отсутствия электричества на период сродни сутки/дворе и при наличии зарядной станции+автомобиля. Но это прям наши, актуальные условиях. В мирных обыденных условиях это также удачное дополнение к зарядной станции, что может в студеную зимнюю пору помочь запустить автомобиль, что ночевал на улице. Или где то в полевых условиях по быстрому зарядить станцию и иметь чистую синусиоду вдали от станционарных розеток. Много полезного можно сделать с зарядкой EcoFlow Alternator.
Обзор EcoFlow Alternator — подключение, тестирование и работа в паре с EcoFlow DELTA 2
16.09.2024
Зарядки, павербанки, солнечные панели, Мелкие товары из Китая и не только, Обзоры мои
Комментарии к записи Обзор EcoFlow Alternator — подключение, тестирование и работа в паре с EcoFlow DELTA 2 отключены
Berezovy
Обзор автомобильной зарядки 3 в 1 EcoFlow Alternator. Легко и своими силами интегрируется в электросистему автомобиля, умеет заряжать внешнюю станцию мощностью до 800вт и может от нее же подзарядить аккумулятор в системе автомобиля.
Пару лет уже активно использую EcoFlow DELTA 2 и это во всем замечательный девайс. При отключениях света я запитываю от него всю квартиру и через 4-6 может работать и холодильник, и отопление (автоматика двухконтурного котла), и освещение, и всякие попутные мелочи. Если только не включать обогреватель, как на фото ниже =)
Но проблема зарядных станций в конечности их емкости и отсутствии генерации электроэнергии, для этого нужны другие девайсы.
Под эту задачу у меня и появилась в доме солнечная панель от экофлоу — под прямыми солнечными лучами могу получать 120-150Вт энергии и это уже хорошо. Вот только солнечные панели в целом капризная история и очень зависит от ясности неба, от угла падения солнечных лучей и других факторов.
Поэтому я задумался на тему EcoFlow Alternator. В двух словах, он устанавливается в электросистему автомобиля и берет питание с аккумулятора авто. В на холостом ходу порядка 300Вт, в движении до 800Вт и таким образом можно зарядить станцию без отдельно взятого генератора.
Также мощность решает базовую проблему альтернативной зарядки через прикуриватель, которая возможна, но лишь мощностью в 100-150Вт. Что в свою очередь обернется необходимостью потратить 10-15 часов на зарядку мощность станции.
Как все у экофлоу — EcoFlow Alternator прям монументальный девайс, что я ощутил банально забирая коробку с почты — она уже размером с ящик.
Пускай часть занимала всякая мишура, но мы еще дойдем до главного модуля EcoFlow Alternator, который сам весит пару килограмм.
Обратим внимание на маркировку каждого из разъемов — все сделано для максимально простой и понятной самостоятельной установки.
Более того, там каждый разъем сделан уникальным и спутать что то, сделать неправильно подключение — физически не возможно.
Есть также обстоятельная инструкция, где прям пошагово расписано как подключать EcoFlow Alternator. Я об этом расскажу детально и на видео, есть некоторые неочевидные нюансы.
Рассмотрим также комплектацию EcoFlow Alternator.
Здесь отдельно кабель подключения к клеммам аккумулятора и к самому девайсу, а от него отдельный кабель подключения уже к зарядной станции, который можно запустить под картой/ковриком в салон или даже в багажник вывести. Также есть специальный предохранитель на плюсовом контакте.
Есть отдельно комплект для стационарной установки, если на то есть запрос у пользователя.
EcoFlow Alternator совместим со всеми моделями зарядных станций, которые имеют внешний порт для подключения внешних аккумуляторов.
Собрали мы все это дело, подключили, а магия не произошла, EcoFlow Alternator не подал питание на зарядную станцию! Проверили контакты, проверили инструкцию и поняли свою ошибку — девайс 3 в 1 и без приложения ему не понятно — то ли брать энергию с аккумулятора авто, то ли отдавать энергию в аккумулятор авто. Поэтому нужно приложение.
Также оказалось, что я давно не обновлял приложение и саму станцию. Но на самом деле это пара кликов и вот уже 612Вт энергии переходит от 1.3л двигателя в паре с 60А стареньким аккумулятором авто — в станцию.
Обратим внимание на ползунок активации работы и три режима — передача зарядки в станцию/заряда аккумулятора автомобиля/поддержка уровня заряда в аккумуляторе автомобиля (100Вт подает в аккумулятор). Вторая и третья функции актуальны если слабый аккумулятор и подсел, а надо ехать. Или мороз на улице и нет специального бустера, чтоб запустить двигатель — со всем этим поможет EcoFlow Alternator.
Детали подключения на видео ниже.
Видео обзор автомобильной зарядки EcoFlow Alternator
Как по мне EcoFlow Alternator может быть полезным в экстренных ситуациях отсутствия электричества на период сродни сутки/дворе и при наличии зарядной станции+автомобиля. Но это прям наши, актуальные условиях. В мирных обыденных условиях это также удачное дополнение к зарядной станции, что может в студеную зимнюю пору помочь запустить автомобиль, что ночевал на улице. Или где то в полевых условиях по быстрому зарядить станцию и иметь чистую синусиоду вдали от станционарных розеток. Много полезного можно сделать с зарядкой EcoFlow Alternator.
Цена EcoFlow Alternator составляет порядка 385 долларов — https://ecoflowukraine.com/5000000221/